本网10月30日讯 “我还能够健康的活着，希望我们的国家更加发展壮大……”10月25日，在由北方国防网等单位共同举办的“欢庆重阳 致敬老兵——纪念抗美援朝出国作战70周年文化艺术节”上，当88岁的抗美援朝老战士郝永孝和全场人员一起合唱《中国人民志愿军战歌》后十分激动，面对镜头声音洪亮地朗诵起自己创作的诗歌。
郝永孝当年在朝鲜战斗了3年整4年头，在抗美援朝的战场上经历了一次次生与死的考验……今年10月12日，《广州日报》报道了他口述的战斗经历，下面就让我们一起回忆往昔岁月，铭记历史，珍惜新生活。
（采写： 费广彬 高磊）
2020年10月12日《广州日报》“今日人物”版
《抗美援朝老兵郝永孝：花弹、手表弹没少伤人，敌机轰炸中给上甘岭送弹药》
1948年11月，郝永孝考入东北野战军后勤部青干校入伍，1950年10月，18岁的郝永孝随所在的四野参加了抗美援朝战争。作为第四野战军后勤运输部汽车4团教导员，他在朝鲜待了四年多，前后经历了五次战役，荣立三等功。作为文化教员，他的工作是做战士们的学习、思想工作，但他却无数次驾车穿行在炮火连天的运输线上，送弹药、运伤员、救汽车，在生与死的一次次考验中愈战愈勇。
“我们是在辽宁省宽甸县长甸河口，搭浮桥去朝鲜的，浮桥就是把船上搁上板子，然后我们的汽车从那上面开过去。一过去的时候挺懵，因为国内没有那么多照明弹和闪光弹，闪光弹一响，我们都有点懵，所以汽车开得非常慢。白天飞机有的是，汽车只能晚上出动，到处都是照明弹。照明弹照得，地上有个针都能捡起来。”
郝永孝回忆说，由于敌机的轰炸破坏和汽车驾驶员缺乏夜间闭灯行驶的经验，又时值严冬，雪深路滑，运输效率极低，车辆损失也大，大量作战物资积压在鸭绿江北。为了掩护汽车，志愿军汽车兵们用树叶和柴草盖在车上做伪装，防止敌人飞机轰炸。“汽车兵很辛苦，因为常常要砍树作伪装，我们一个冬天三套棉衣都不够穿，因为特别容易刮坏，常常就只剩下单布了，棉花都刮下去了。”晚上完成了运输任务，白天，郝永孝和战友们就睡在野外的灌木丛里。“防空洞里又潮又凉，我们就在野外睡，铺一个大衣、盖一个大衣，枕在石头上。”
“冬天室外温度接近零下30摄氏度，我们就戴帽子睡，因为太困了，随便躺到哪就睡着了，所以有的战士手和脚都冻掉了。夏天，有时候睡觉醒了把大衣拿起来一看，底下一盘蛇在那呆着。”
第二次战役 身边战友半拉脑袋没了
第二次战役中一次执行运输任务中，“有一天我和大老陈两人开车运粮食，他把车开到大道就停下了，我说你怎么停了？走啊！他说，‘我昨晚没睡好觉，脑子特别沉，容易出事故。’我说‘好，咱俩换’，换过来我就加大油门呼呼开。开了一会，也没听着防空哨打响，我本能地脸一闪，咣一下子，炸弹就下来了。炸弹离得近，耳朵嗡嗡的，根本就听不着了。我就喊大老陈：‘那么大的炸弹，你还不醒？他往我这边靠，我推他一把，就一把方向盘，感觉手非常滑，心想，‘完了，可能出事故了。’踩刹车，打开室内灯一看，大老陈的半拉脑袋都没了。如果当时他不和我掉个儿，我还坐在他那个位置，我这脑袋就没了。大老陈就替我死了。”郝永孝把战友的遗体放在大米中间的过道上，怕他在开车过程中掉下去，就用车上的绳子把他给他绑住。
“这还不是最残酷的，最残酷的是炸弹正好炸在车上，那就是车毁人亡。一辆车上都是坐两个人，两个人都牺牲了，我们去收尸的时候，看见尸体碎片到处都是，我们就拿着白布口袋徒手拿着装了，细致的就脑袋一人一个，胳膊和腿分出左右，各自装进去，挂到树上的内脏也得捅下来，不然让战士们看着受不了。肉就没数了，分成块那样一装了。所以炸伤是让人非常心酸的。”
第三次战役中冒死抢救车辆 荣立三等功
“第三次战役中的一次执行运输任务过程中，我遇到了飞机的低空轰炸的时候。低空轰炸的时候，你感觉那风特别大，一下子就把我们盖的那个东西刮下去了。失去了柴草掩护的运输车辆暴露在轰炸机之下，飞机就咣咣开始打，汽车油箱一被打着，汽车就报废了。但飞机不能每个车全打着，我一看前面还有一台车没着，我跑出去就把车门打开。没有钥匙，咱们汽车兵都懂，把底的钥匙线一拽，两个线一搭，车就打着火了。我开着车就奔山沟里去了。山沟里树多，飞机再转回来，就找不着了。这样，我就抢救一台车。文职还能抢车，所以在评估的时候就给我立一次三等功。
反“绞杀战”力保运输 被上都是炮弹眼
1951年8月至1952年6月，以美国为首的联合国军发动“绞杀战”，加剧了对公路线及运输车辆的轰炸破坏。“敌人白天用战斗轰炸机扫射待进车辆和囤积物资，在重要桥梁、路线上还有定时炸弹，阻止车辆通行。夜里也有照明弹，敌机对我们运输车跟踪追击。”为了保障交通运输，郝永孝多少次与死神擦肩而过。
“炸平壤的时候，我们去的车比较多，到了休息点之后，我铺上蚊账准备睡觉。战友们说，‘你不能睡，这么多飞机咣咣地炸，再困你也得走。他们就扯着我上山上去了。朝鲜的高射炮够不着敌机，飞机轰炸了半天，走了，我回去一看，蚊帐上咚咚咚好几个眼儿，被上也都是眼儿，如果我在那睡觉，也就没命了。”
“敌机轰炸乌开里的时候，地面被炸得像活了一样，我们必须捂住眼睛和耳朵，膝盖和胳膊肘顶着地，如果平躺在地面的话，会把肚子鼓坏。冬天炸起来的大土块，砸到人也完。老美还使用‘花弹（制成花朵形状的炸弹）’和‘手表弹’。我们王班长就中了花弹。送物资回来，他拿了大衣找地方休息，结果碰到花弹了，咚的一声，把两个小腿都炸崩下去了。我亲眼看见那小腿还动弹呢，我给他按住，小腿绑上了送到医院，但后来两个腿都完了。‘手表弹’也很隐蔽，还能听到走表针的声音呢，结果戴上一会就听‘咣’的一声——手就掉下去了。在战场上，美国在朝鲜没少做这些伤人的工夫。”
上甘岭战役冒死白天出车 38军喊“汽车兵万岁！”
朝鲜战争爆发后，美国即将其空军投人战斗，并不断增加兵力，其中半数以上用于轰炸破坏志愿军后方的集结地域、补给基地、运输车辆和交通枢纽、公路铁路桥梁等。朝鲜停战谈判开始后，为配合谈判，其航空兵更加剧了对志愿军后方的轰炸破坏。“敌机肆无忌惮地狂轰滥炸、低空扫射，白天钻山沟，夜间找灯光，十分猖狂。”郝永孝和战友们没有退缩，他们冒着巨大牺牲，冒着枪林弹雨把弹药物资等及时送到前线阵地，为夺取战斗胜利提供了有力保障。
一切较大的作战活动和后勤活动，均利用夜间进行，然而上甘岭战役的时候，部队缺子弹了，郝永孝和战友必须冒着生命危险，白天把车给开出去。1952年10月14日~1952年11月25日，上甘岭战役持续鏖战43天，炮兵火力密度超过了二次大战最高水平，战斗十分惨烈，弹药的补给成为重要的生命线。“那时候就是把生死置之度外了，飞机没打着就可以幸运地活着回来，有的战友被飞机轰炸，就连人带车都毁了。我们把物资送上去之后一看，战场上的石头都被打成沫儿了。38军的战士们就喊：‘汽车兵万岁！’”
“战争是人类物质的毁灭”
郝永孝感慨地说：“战争本身就是人类物质的毁灭，抗美援朝战场上的照明弹就是个很好的例子。照明弹上面有一个大伞，像府绸的衬衣布一样，战争初期，咱们捡了掉下来的照明弹，还能留下来使用。但1952年以后，敌军的照明弹也简化了，像女同志的纱巾一样了。还有一次，我们后方的面垛被飞机给炸了，赶上下雨，散开的都变成泥了，车在那跑，下面都是变成泥的面，捡起来放在锅里贴着吃都行，你说这是多大的损失！还有后方给我们送来了肉，但生的我们吃不了，也垛起来，留到夏天全都坏了。从物质上来看，供应其实不少，但吃的都没有损失的多。”
在自己创作的诗中，郝永孝写道：“四八一八七十年，投笔从戎革命坚。南征解放琼崖岛，枪林弹雨驾木船。东站抗美援朝鲜，炮火连天运输线。白日敌机满天飞，夜晚到处照明弹。爬过千百炸弹坑，抢救物资运伤员。面对人生无憾事，千锤百炼志更坚。晚年赶上新时代，国富民强奔百年！”
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